以后网购低价机票难了 国航:不能低于官网价98折

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2018-10-28

东南网9月16日讯(海峡导报记者孙春燕)对于票代机构来说,今年可谓是坏消息不断。

继南航、国航和东航陆续取消机票代理费之后,昨天,导报记者从携程网获悉,国航已向多个机票代理机构发出通知,规定代理人不得在网络平台发布低于国航官网票价2%的机票,否则将被罚高额违约金。

此举一出,业内一片哗然,消费者纷纷吐槽,“以后想从网上淘个低价票,已经变得不可能了”。 大型票代则表示,没办法比价格,它们只能跟航企官网拼服务了。

重金罚款限制“低价票”国航、南航、东航,三大国有航空公司提升机票直销、降低代理分销的战略又有了新动作。

近日,一则国航华北营销中心向全国各代理商推送的《关于规范网络平台国际机票销售的通知》在业内流传。 《通知》包括五项关于网络平台的销售规定和七条处罚标准,如在网络平台上销售的客票价格,必须按照国航相应舱位发布的价格进行展示;网络平台不得以非国航认可的产品展示方式将保险、优惠券、接送机等附加收费产品与国航机票进行强制捆绑销售;不得将国航给予的后返奖励,以直减票价的形式,放到网络平台的前端向旅客展示等。

上述通知规定,代理人不得在网络平台发布低于国航官网票价2%的机票,否则将按照其运价与国航官网运价98%的差价的5倍收取违约金,票价为含税机票价格。

对于在网络平台上强制捆绑销售保险、积分、车接送等非航产品的代理人,按每个航段收取1000元违约金。 “对消费者而言,上述规定意味着,以后在携程、去哪儿或淘宝机票等网络平台上购买国航机票,最低也不过比国航官网便宜两个百分点。

”有业内人士认为,上述新规是航企为了“提高直销比例降低代理佣金”的又一具体步骤,预计其它航企也将跟进。 对航企而言,分销转直销能大大节省航企营业成本,此外,“互联网+”的技术手段日益完善,也让航空公司实现官网直销的客观环境成熟了。

票代称生意越来越难做“机票代理越来越难做了,卖一张1000元的票利润是二三十元。

”昨天下午,厦门一家机票代理负责人表示,过去每售出一张机票航空公司会给予3%的补贴,而从去年下半年开始,多家大型航企逐步调低代理佣金,从3%降到2%、再到1%,目前多数航空公司的国内机票代理业务已走进了“零佣金”时代。

不过,目前多数航空公司对大型代理还保留着“售后返现”的制度,即代理完成航空公司规定的一年销售任务,可获得航空公司的奖励。 许多票代则把这部分奖励,“透支”出来回馈给消费者,以价换量。 比如,9月18日厦门飞银川的机票,航企官网上最低为1150元,而某网络平台上最低1141元。 上述负责人表示,这9元钱很可能就是航企给票代的奖励,“以后没了这块,价格再也没法成为我们争取客流的因素了”。 相比之下,网络平台还算淡定。

携程网人员表示,网络平台长期经营的客户基础和积累的丰富经验,都是航企官网做不到的。

“票价只是黏住顾客的因素之一,除了机票外,携程还有酒店、接送机、地接等一系列产品,即便是围绕机票产生的延误赔付等附加服务,也是航企短期很难达到的。 ”。